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卓爾特鋁軟連接應用于新能源汽車動力電池模組導電
- 作者：卓爾特
- 來源：原創
- 發布時間：2021-06-24 15:26
- 訪問量：
【概要描述】? ? ? 佛山市卓爾特電器有限公司應該說是最早一批做新能源汽車PACK廠家，早期得新能源汽車電池連接件一般采用銅軟連接，但是隨著競爭激勵，控制成本成為廣大新能源廠商的重要問題，卓爾特做為PACK廠家，為客戶分憂解難，首先采用鋁箔去做新能源鋁軟連接，成本造價大大降低但有兼顧使用需求。
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? ? ? ?到現在鋁排軟連接已應用了幾百款新能源汽車動力電池模組上。在導電載流量和散熱這塊都非常理想，相比于銅軟連接，成本也較低，關鍵在于，鋁材散熱性能超過銅，電池PACK的上蓋導電連接采用的鋁材，如果導電連接用鋁材料會更有利于導電性能，這也是使得鋁軟連接越來越多被新能源汽車電池廠商廣泛選用。
卓爾特鋁軟連接應用于新能源汽車動力電池模組導電
【概要描述】? ? ? 佛山市卓爾特電器有限公司應該說是最早一批做新能源汽車PACK廠家，早期得新能源汽車電池連接件一般采用銅軟連接，但是隨著競爭激勵，控制成本成為廣大新能源廠商的重要問題，卓爾特做為PACK廠家，為客戶分憂解難，首先采用鋁箔去做新能源鋁軟連接，成本造價大大降低但有兼顧使用需求。
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? ? ? ?到現在鋁排軟連接已應用了幾百款新能源汽車動力電池模組上。在導電載流量和散熱這塊都非常理想，相比于銅軟連接，成本也較低，關鍵在于，鋁材散熱性能超過銅，電池PACK的上蓋導電連接采用的鋁材，如果導電連接用鋁材料會更有利于導電性能，這也是使得鋁軟連接越來越多被新能源汽車電池廠商廣泛選用。
- 分類：新聞中心
- 作者：卓爾特
- 來源：原創
- 發布時間：2021-06-24 15:26
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佛山市卓爾特電器有限公司應該說是最早一批做新能源汽車PACK廠家，早期得新能源汽車電池連接件一般采用銅軟連接，但是隨著競爭激勵，控制成本成為廣大新能源廠商的重要問題，卓爾特做為PACK廠家，為客戶分憂解難，首先采用鋁箔去做新能源鋁軟連接，成本造價大大降低但有兼顧使用需求。
到現在鋁排軟連接已應用了幾百款新能源汽車動力電池模組上。在導電載流量和散熱這塊都非常理想，相比于銅軟連接，成本也較低，關鍵在于，鋁材散熱性能超過銅，電池PACK的上蓋導電連接采用的鋁材，如果導電連接用鋁材料會更有利于導電性能，這也是使得鋁軟連接越來越多被新能源汽車電池廠商廣泛選用。
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